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Sinotruk resistente Howo ha utilizzato 10 il camion del trattore delle ruote 6x4 con 371Hp da vendere

Sinotruk resistente Howo ha utilizzato 10 il camion del trattore delle ruote 6x4 con 371Hp da vendere

Howo ha utilizzato il camion del trattore 10Wheels

Autocarro con cassone ribaltabile utilizzato con 371Hp

Sinotruk resistente ha utilizzato il camion

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

howo

Certificazione:

ISO,CCC,CE

Numero di modello:

371hp

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Dettagli del prodotto
Tipo di trasmissione:
Manuale
Tipo del combustibile:
Diesel
Circostanza:
Usato
Cavalli vapore:
371
Ruota motrice:
4
Peso di veicolo lordo:
3,06
Dimensioni (L x W x H) (millimetri):
10329*2490*3450
Capacità (carico):
15.9ton
Colore:
Su misura
Motore:
Weichai
Evidenziare:

Howo ha utilizzato il camion del trattore 10Wheels

,

Autocarro con cassone ribaltabile utilizzato con 371Hp

,

Sinotruk resistente ha utilizzato il camion

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1
Imballaggi particolari
Pacchetto standard dell'esportazione
Tempi di consegna
20 giorni
Termini di pagamento
L/C, T/T, Western Union,
Capacità di alimentazione
unità 100 all'anno
Descrizione del prodotto

Trattore stradale pesante usato Sinotruk Howo 10 ruote 371 CV 6x4 in vendita​

 

Howo è un modello di Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. e uno dei prodotti principali di Sinotruk. Il veicolo HOWO prodotto da China National Heavy Duty Truck presenta il logo cinese sul certificato HOWO, ma nella comunicazione verbale quotidiana poche persone usano tale denominazione, preferendo generalmente HOWO; HOWO è il logo inglese di HOWO, utilizzato solo per i veicoli destinati all'esportazione.
Mantenere il corretto livello di olio lubrificante
Mantenere la quantità di olio lubrificante e controllarla frequentemente durante l'uso. Quantità di olio del riduttore ruota e del riduttore finale del ponte. La mancanza di olio causerà l'usura precoce delle parti in movimento e gravi danni da surriscaldamento. Tuttavia, non è semplice gestire il lubrificante, poiché una quantità eccessiva di olio provocherà temperature elevate e persino perdite d'olio.
Durante la prima manutenzione del veicolo nuovo, per la sostituzione dell'olio lubrificante del riduttore ruota, secondo le norme, al momento del riempimento con il nuovo olio, ruotare la ruota posizionando il tappo di scarico in basso, aggiungere l'olio lubrificante fino a questo livello superiore e quindi riavvitare il tappo dell'olio. Ruotare ripetutamente la ruota più volte, quindi portarla nella posizione in cui il tappo di scarico si trova nel punto più alto e il tappo dell'olio a metà altezza; aprire il tappo dell'olio e lasciare defluire l'olio lubrificante in eccesso fino a quando il livello del liquido non si stabilizza all'altezza del foro del tappo. Una volta raggiunto tale livello, installare il tappo di riempimento dell'olio.
Sull'alloggiamento dell'asse posteriore sono presenti due tappi: un tappo di scarico dell'olio nella parte inferiore della scatola del differenziale e un tappo di riempimento a circa metà altezza della scatola del differenziale. Il normale livello del liquido deve essere sempre mantenuto all'altezza del tappo di livello dell'olio.
Il riduttore finale dell'asse posteriore e il riduttore ruota utilizzano olio per ingranaggi di grado API GL-5 con viscosità SAE 85W/90. Quantità di riempimento dell'olio lubrificante: 16,5 litri per il riduttore principale dell'asse posteriore, 19,7 litri per il riduttore principale dell'asse centrale e circa 3 litri per ciascun riduttore ruota.

Il trattore stradale usato   è una nuova piattaforma tecnologica a più elevato contenuto tecnologico in Cina. Durante la fase di ricerca e sviluppo sono state adottate numerose tecnologie all'avanguardia ed è stata integrata la collaborazione dei migliori team di R&S internazionali per garantire l'intero veicolo. Elevata affidabilità e tasso di guasti ridotto. Al fine di creare per gli utenti il miglior modello di redditività all'insegna di alta velocità, elevata efficienza, massima affidabilità e risparmio di carburante, Shaanxi Automobile ha lanciato la versione ad alta velocità per traino pesante Delong F3000. Le prestazioni generali e la sicurezza della cabina dello Shaanxi Auto Delong F3000 sono state perfezionate con tecnologie superiori. È stata introdotta la più recente tecnologia di isolamento acustico della cabina per ridurre il rumore interno del 15%.

 

Prodotto Autocarro ribaltabile usato 6x4 Modello 371 CV
Tipo di trazione 6x4, guida a sinistra o guida a destra
Dimensioni Dimensioni complessive (mm) L*P*A 10329*2490*3450
Dimensioni interne del cassone (mm) L*P*A 7600*2300*1100
Volumetria del cassone (m³) 20
Spessore del cassone (mm) fondo 8, sponde 4
Passo (mm) 3625+1350
Sbalzo (anteriore/posteriore, mm) 1500/1739
Carreggiata (anteriore/posteriore, mm) 2022/1830
Angolo di attacco/uscita (°) 19/26
Peso Massa complessiva del veicolo (kg) 14600
Portata utile (kg) 15930
Carico effettivo (kg) > 15930
Peso complessivo (kg) 30660
Tipo di sollevamento cassone Sollevamento idraulico frontale
Velocità max. (km/h) 75
Telaio Numero di assi 3
Pneumatico 12.00R20, pneumatico radiale
Numero di pneumatici 10+1
Cabina Modello HW70 standard, due posti,
aria condizionata, senza cuccetta
Motore Modello WD615.47
Cilindrata (ml) 9726
Potenza nominale (CV/giri/min) 371/2200
Standard sulle emissioni Euro 2
Capacità del serbatoio carburante (L) 300
Frizione Modello monodisco, a molla a secco
Cambio Modello HW19710
Tipo manuale
Marce 10 avanti, 2 retro
Presa di forza (PTO) inclusa
Sterzo Modello ZF 8098
Tipo servosterzo integrale
Asse anteriore Modello mozzo HF9, 9.000 kg
Asse posteriore Modello HC16, 2x16.000 kg
Impianto frenante Tipo Freno pneumatico
ABS Opzionale


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