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Una seconda mano resistente Sinotruck Howo di 10 ruote ha utilizzato il camion del trattore con il motore di Weichai

Una seconda mano resistente Sinotruck Howo di 10 ruote ha utilizzato il camion del trattore con il motore di Weichai

Usato 40 tonnellate di trattori dei carrelli di miniera

Sinotruck Howo ha utilizzato il camion del trattore

Usato carrello di miniera i trattori resistenti

Luogo di origine:

La CINA

Marca:

howo

Certificazione:

ISO,CCC,CE

Numero di modello:

371hp

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Dettagli del prodotto
Tipo di trasmissione:
Manuale
Tipo del combustibile:
Diesel
Circostanza:
Usato
Cavalli vapore:
371
Ruota motrice:
4
Peso di veicolo lordo:
3,06
Dimensioni (L x W x H) (millimetri):
10329*2490*3450
Capacità (carico):
15.9ton
Colore:
Su misura
Motore:
weichai
Evidenziare:

Usato 40 tonnellate di trattori dei carrelli di miniera

,

Sinotruck Howo ha utilizzato il camion del trattore

,

Usato carrello di miniera i trattori resistenti

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1
Imballaggi particolari
pacchetto standard dell'esportazione
Tempi di consegna
20 giorni
Termini di pagamento
L/C, T/T, Western Union,
Capacità di alimentazione
unità 100 all'anno
Descrizione del prodotto

Camion da miniera e trattori pesanti da 40 tonnellate Sinotruk HOWO in vendita TRATTORE STRADALE USATO
 

Howo è un modello di Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. e uno dei prodotti principali di Sinotruk. Il veicolo HOWO prodotto da China National Heavy Duty Truck presenta il logo cinese sul certificato di HOWO, ma nella comunicazione verbale quotidiana poche persone lo utilizzano; la gente dice generalmente HOWO. HOWO è il marchio in lingua inglese di HOWO, utilizzato esclusivamente per i veicoli destinati all'esportazione.
Mantenere il corretto livello dell'olio lubrificante
Mantenere la quantità di olio lubrificante e controllarla frequentemente durante l'uso. Quantità di olio del riduttore ruota e del riduttore finale dell'asse. La mancanza di olio causerà un'usura precoce delle parti mobili e gravi bruciature/danni da attrito. Tuttavia, la lubrificazione non è semplice, poiché un eccesso di olio lubrificante causerà temperature elevate e potrà persino provocare perdite d'olio.
Quando si sostituisce l'olio lubrificante del riduttore ruota per la manutenzione iniziale del veicolo nuovo, secondo le istruzioni, durante il riempimento del nuovo olio ruotare la ruota fino a portare il tappo di scarico dell'olio sul fondo, aggiungere l'olio lubrificante fino a questo livello massimo, quindi riavvitare il tappo dell'olio. Ruotare più volte la ruota, quindi ruotarla portando il tappo di scarico dell'olio nella posizione più alta e il tappo di livello in posizione intermedia; aprire il tappo dell'olio e lasciare defluire l'olio lubrificante in eccesso fino a quando il livello del liquido non rimane all'altezza del tappo. Raggiunto tale livello, rimontare il tappo di riempimento dell'olio.
Sull'alloggiamento dell'asse posteriore sono presenti due tappi: un tappo di scarico dell'olio nella parte inferiore della scatola del differenziale e un tappo di carico a circa metà altezza della scatola. Il normale livello del liquido deve essere sempre mantenuto all'altezza del tappo dell'olio.
Il riduttore finale dell'asse posteriore e il riduttore ruota utilizzano olio per ingranaggi di grado API GL-5, con grado di viscosità SAE85W/90. Quantità di riempimento dell'olio lubrificante: 16,5 litri per il riduttore principale dell'asse posteriore, 19,7 litri per il riduttore principale dell'asse centrale e circa 3 litri per ciascun riduttore ruota.

Il trattore stradale usato   è una nuova piattaforma tecnologica con un contenuto tecnico più elevato in Cina. Durante la fase di ricerca e sviluppo sono state adottate numerose tecnologie all'avanguardia e sono stati coinvolti i migliori team internazionali di R&S per garantire l'intero veicolo. Elevata affidabilità e ridotto tasso di guasti. Per creare per gli utenti il miglior modello di redditività basato su alta velocità, elevata efficienza, grande affidabilità e risparmio di carburante, Shaanxi Automobile ha lanciato la versione ad alta velocità Delong F3000 del camion pesante da traino. Prestazioni e sicurezza: la cabina dello Shaanxi Auto Delong F3000 è stata migliorata con tecnologie superiori. È stata adottata la più recente tecnologia di isolamento acustico per ridurre il rumore all'interno dell'abitacolo del 15%.

 

Prodotto Autocarro ribaltabile usato 6x4 Modello 420 CV
Tipo di trazione 6x4, guida a sinistra o guida a destra
Dimensioni Dimensioni complessive (mm) L*P*A 10329*2490*3450
Dimensioni interne del cassone (mm) L*P*A 7600*2300*1100
Volume del cassone (m 3 ) 20
Spessore del cassone (mm) pianale 8, sponde 4
Passo (mm) 3625+1350
Sbalzo (anteriore/posteriore, mm) 1500/1739
Carreggiata (anteriore/posteriore, mm) 2022/1830
Angolo di attacco/uscita (°) 19/26
Peso Massa a pieno carico (kg) 14600
Portata utile (kg) 15930
Carico effettivo (kg) > 15930
Peso totale (kg) 30660
Tipo di sollevamento del cassone Sollevamento idraulico anteriore
Velocità max. (km/h) 75
Telaio Numero di assi 3
Pneumatico 12.00R20, pneumatico radiale
Numero di pneumatici 10+1
Cabina Modello HW70 standard, due posti,
aria condizionata, senza cuccetta
Motore Modello WD615.47
Cilindrata (ml) 9726
Potenza nominale (CV/giri/min) 371/2200
Standard sulle emissioni Euro 2
Capacità del serbatoio carburante (L) 300
Frizione Modello monodisco, a molla a secco
Cambio Modello HW19710
Tipo manuale
Marce 10 avanti, 2 retromarce
PTO inclusa
Sterzo Modello ZF 8098
Tipo servosterzo integrale
Asse anteriore Modello Mozzo HF9, 9.000 kg
Asse posteriore Modello HC16, 2x16.000 kg
Impianto frenante Tipo Freno pneumatico
ABS Opzionale


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