HOWO ha utilizzato il trattore originale dell'autoarticolato 6*4 del motore di Weichai della testa del camion del trattore

La testa del camion del trattore del fornitore della Cina ha utilizzato il trattore originale dell'autoarticolato del camion 6*4 del trattore di HOWO

Howo è un modello del camion Co., srl ed uno di Sinotruk Jinan dei prodotti principali di Sinotruk. L'automobile di HOWO prodotta in camion resistente nazionale della Cina ha il logo cinese sul certificato di HOWO, ma nella lingua parlata, poca gente dice che nella comunicazione di vita quotidiana, la gente dice generalmente HOWO, HOWO è il logo inglese di HOWO, utilizzato soltanto nelle automobili dell'esportazione.
Mantenga la quantità di olio nell'olio lubrificante
Tenga la quantità di olio lubrificante e controllila frequentemente durante l'uso. Volume dell'olio di riduttore della ruota e di riduttore finale dell'asse. La mancanza di olio causerà l'usura iniziale delle parti mobili e dell'ablazione seria. Tuttavia, l'olio lubrificante non è facile, perché l'eccessivo olio lubrificante causerà la temperatura elevata e perfino condurrà per lubrificare la perdita.
Quando cambiare l'olio lubrificante del riduttore della ruota per la manutenzione iniziale di nuova automobile, secondo i regolamenti quando riempie il nuovo olio, gira la ruota nel fondo del tappo di scarico dell'olio, aggiunge l'olio lubrificante ad questo alto livello e poi avvita il tappo nel. Giri ripetutamente la ruota parecchie volte, poi girano la ruota nell'più alta posizione del tappo di scarico dell'olio ed il tappo nella mezza posizione, aprono il tappo e lasci l'uscire in eccesso dell'olio lubrificante fino al livello liquido rimane al tappo. Per quanto la posizione è, installi la spina di riempitore dell'olio.
Ci sono le due spine sull'alloggio del asse posteriore: c'è un tappo di scarico dell'olio al fondo della borsa del dente e c'è una spina del combustibile sulla metà vicina della borsa del dente. Il livello liquido normale dovrebbe essere tenuto sempre all'altezza del tappo.
Il riduttore finale del asse posteriore ed il riduttore della ruota usano il grado di api GL-5, olio dell'ingranaggio della viscosità SAE85W/90. Importo del materiale da otturazione dell'olio lubrificante: 16,5 litri per il riduttore principale del asse posteriore, 19,7 litri per il riduttore principale dell'asse medio e circa 3 litri per ogni riduttore della ruota.

Trattore utilizzato del camion è una piattaforma di nuova tecnologia con il contenuto dell'più alta tecnologia in Cina. Durante il periodo di ricerca e sviluppo, tantissime tecnologie di avanguardia sono state adottate ed i gruppi superiori internazionali di ricerca e sviluppo quali l'UOMO, il BOSCH, il AVL e l'americano Cummins della Germania si sono combinati per assicurare il veicolo completo. Alta affidabilità ed incidenza guasti riduttrice. Per creare il migliore modello di profitto dell'alta velocità, l'alta efficienza, l'alta affidabilità ed il risparmio per gli utenti, automobile del combustibile di Shaanxi completamente hanno lanciato la versione ad alta velocità di Delong F3000 del camion pesante della trazione. La carrozza automatica di Shaanxi Delong F3000 della prestazione della sicurezza e della prestazione è stata migliorata con il più alta tecnologia. L'ultima tecnologia dell'isolamento acustico della carrozza è stata adottata per ridurre il rumore dentro l'automobile da 15%.