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Il bus utilizzato di YUTONG ha usato la dimensione globale dello scuolabus 7435x2270x2895mm con il motore diesel

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Il bus utilizzato di YUTONG ha usato la dimensione globale dello scuolabus 7435x2270x2895mm con il motore diesel
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Caratteristiche
Specificazioni
Nome di prodotto: Scuolabus
Marca: Yutong
Anno: 2013
Capacità dei sedili: 26-41
Tipo del bus: Naso lungo
Posizione di Engie: Parte anteriore
Dimensione globale: 7435x2270x2895/2935mm
Motore: Cummins ISF2.8s3148T (euro III)
Tipo del combustibile: Diesel
A/C: Fornito
Colore: Giallo
Evidenziare:

Uno scuolabus utilizzato diesel da 2013 anni

,

Scuolabus utilizzato del motore diesel

,

scuolabus utilizzato serbatoio di combustibile 80L

Informazioni di base
Luogo di origine: La Cina
Marca: YUTONG
Certificazione: ISO , CCC
Numero di modello: ZK6745DX
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio nudo
Tempi di consegna: 7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 50 unità al mese
Descrizione di prodotto

Il bus utilizzato di YUTONG ha usato la dimensione globale dello scuolabus 7435x2270x2895mm con il motore diesel

Il bus il Co., srl di Yutong è un'impresa principale nell'industria del bus della Cina e nella prima società elencata nell'industria (SH.600066). Integra ricerca e sviluppo, la fabbricazione e le vendite dei prodotti del bus. I suoi prodotti principali possono rispondere all'esigenza del mercato delle lunghezze diverse da 5 metri a 18 metri. Ha una catena completa del prodotto di 126 serie del prodotto, che pricipalmente sono utilizzate nei vari segmenti di mercato quali trasporto di persone della strada principale, trasporto di persone turistico, trasporto di persone del bus, il gruppo che permutano, lo scuolabus, bus scenico, bus di navetta dell'aeroporto, auto-guidando il veicolo della microcircolazione e la carrozza ferroviaria speciale.
Nel 2021, 41.828 carrozze ferroviarie saranno vendute. Il reddito di gestione era 23,233 miliardo yuan, un aumento di anno in anno di 7,04%. La quota di mercato domestica di grandi e carrozze ferroviarie di medie dimensioni ha raggiunto 38,2%, allineandosi in primo luogo in Cina per 20 anni consecutivi e la parte globale ha superato 10%, allineandosi in primo luogo nel mondo per 11 anno consecutivo. Complessivamente 160.000 nuovi bus dell'energia sono stati venduti, conducenti il mondo in termini di produzione e vendite.
Con lo sviluppo di fabbricazione intelligente, l'informatizzazione, la digitalizzazione e l'intelligenza di ogni collegamento quali ordine, pianificazione, fabbricazione e la logistica sono state migliorate continuamente e un modo di funzionamento efficiente orientato verso la gestione di informatizzazione di intera catena dell'industria degli ordini è stato realizzato e la competitività unica è stata creata. [11]
Yutong insiste a lungo sull'investimento ragionevole di R & S. Le spese annue di R & S sono tenute a più di 5% del reddito di gestione. Ha dell'innovazione l'industria 7 piattaforme, 10 nazionali e piattaforme provinciali di R & S ed ha istituito un centro della prova per le carrozze ferroviarie e un centro di tecnologia nazionale di impresa. Ecc., seguenti molto attentamente le tendenze di sviluppo tecnologico di elettrificazione, la rete intelligente, la carbonizzazione bassa, il peso leggero, ecc., conducono la ricerca approfondita sulla sicurezza, risparmio energetico, la comodità, protezione dell'ambiente ed altri aspetti, con gli anni di ricerca e sviluppo indipendenti e di innovazione tecnologica, prodotti e le tecnologie continuano il cavo.
Nel campo delle nuove tecnologie, la R & S e l'industrializzazione di elettrico puro, ibrido e bus della pila a combustibile è la linea principale, in base al concetto dello sviluppo «di più a basso costo nel ciclo di intera vita» e ricerca indipendente sulle tecnologie chiave «di azionamento elettrico, controllo elettrico e batteria» comuni all'industria come punto di ingresso, dopo che più di dieci anni di ricerca tecnica, molte innovazioni importanti sono state fatte nella tecnologia movente autonoma, rete del veicolo e la tecnologia intelligente della piattaforma della nuvola della rete e sistemi della pila a combustibile dello multi-scenario.

Termini commerciali:

Termine di consegna: Wihtin 5-8 giorni lavorativi dopo aver ricevuto l'acconto.
Imballaggio: Imballaggio nudo.
Spedizione: In RO/RO o nave in serie.
Validità di prezzi: Entro 30 giorni.
Termini di pagamento: T/T prima della spedizione.

Servizio che possiamo fornire: Bus UTILIZZATO del sottobicchiere, bus del yutong, più alto bus, bus del kinglong, bus dorato del drago, bus del sunlong, ecc. Inoltre possono fornire i camion utilizzati come gli autocarri con cassone ribaltabile di howo, i camion del trattore, i camion della betoniera, i camion cisterna e gli altri camion di scopo speciale, ecc.

Eccetto i prodotti, possiamo anche fornire i VEICOLI UTILIZZATI sepcial E l'affare di esportazione USATO di MACHIENRY. Accoglienza caloroso tutti i clienti ed amici che hanno bisogno del nostro servizio e felice di sviluppare la relazione a lungo termine con voi.

Specificazione dello scuolabus

(Modello: ZK6725CD5)

Tipo del bus Cofano (naso lungo) Posizione di Enigne Parte anteriore
Anno 2014 A/C Cima montata
Sedili no (student+driver): 26-41
(porta di sicurezza posteriore)
Disposizione di Seat 3+2
Dimensioni globali: millimetro 7435x2270x2895/2935 Velocità massima km/ora 80
CONFIGURAZIONE STANDARD
Telaio
Motore Cummins ISF2.8s3148T (euro III), diesel, in linea, 4-cylinder, raffreddamento ad acqua
Cambio Cambio automatico di Allision T1000
Direzione Servosterzo integrale
Asse Assi cinesi, parte anteriore 2.5T, 5.5T posteriore
ABS Regolatore lento automatico di cinese ABS+
Frenaggio Anteriore e posteriore freno pneumatico del doppio-circuito e indipendente di servizio, freno di stazionamento della molla di energia, disco anteriore e freni a tamburo posteriori
Sospensione Sospensione della molla a lamelle
Serbatoio di combustibile 80L
Gomma gomma 215/75R17.5
CORPO
Esterno Progettazione dello scuolabus
Interno Disposizione interna di resistenza al calore, bordi di punto con la superficie resistente di slittamento, quadro portastrumenti confortable e cruscotto, nessun portabagagli
A/C Il tetto di RE LONG 13000kal/h ha montato il CA
Uscita di ventilazione Uscita di sicurezza con ventilazione sul tetto
Sedile del conducente Alto posteriore, regolabile, attenuando con il tessuto, una cintura di sicurezza di 3 punti
Disposizione dei posti a sedere dello studente Alto sedile posteriore fisso dello studente, una disposizione di 2+2 sedili, una cintura di sicurezza di 2 punti
Porta Porta telecomandata di alluminio del passeggero di margine di sbandamento (giusta entrata principale), porta di uscita di sicurezza posteriore
Windows Chiari occhiali di protezione manomessi, finestra scorrevole superiore, tinta, tenda
Pavimento Anti-macinazione ed anti-fare scorrere la copertura del pavimento (piana)
Attrezzature COMPUTER DI BORDO (versione di base):
6" schermo del LED sul piatto del monitoraggio del cruscotto, di informazioni del bus, sistema di controllo del combustibile, sistema di diagnosi intelligente del bus, lettore DVD, una TV, interno normale e macchine fotografiche esterne, monitor inverso, teachographer, microfono integreated, portabagagli interno da entrambi i lati, GPS, movente registratore, macchina di posizione
Illuminazione Luce di punto
Retrovisore Specchietti retrovisori specialmente progettati
Estintore estintori di 3*6 chilogrammo dentro il bus, il rivelatore di incendio automatico e l'estintore automatico nella cabina del motore
Altri Parasole del parabrezza anteriore, isolamento di rumore, filtro dell'aria ottimizzato, kit di utensili, 4 martelli di sicurezza, cassetta di pronto soccorso

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